買い時はいつ？モデルチェンジ・サイクル 表
（並びは上から、軽自動車、国内メーカー登録車、クロスオーバー・SUVの順です。）
| ～16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N-BOX 9 | N-VAN 7 | |||||
| タント（シフォン） 7 | ||||||
| ウェイク 14/11 （メガ）15/ 7 | ||||||
| eKスペース （ルークス） 3 | ||||||
| スペーシア 12 | （フレアワゴン） | |||||
| ムーヴ（ステラ） 14/12 キャンバス 16/9 | FMC予定 | |||||
| ワゴンR （フレア） 2 | スマイル 9 | |||||
| DAYZ（eKワゴン） 3 | ||||||
| N-WGN 8 | N-ONE 11 | |||||
| キャスト 15/9（ジョイ） 16/8 | タフト 6 | |||||
| ミライース 5 | トコット 6 | |||||
| ラパン 15/6 | アルト（キャロル） 12 | |||||
| エブリイ 15/2 | ||||||
| アトレー 12 | ||||||
| ジムニー 7 | ||||||
| ハスラー 1 | ||||||
| コペン 14/6 | ||||||
| ～16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| スイフト 1 | ||||||
| ソリオ 12 | D:2 | |||||
| イグニス 16/2 | ||||||
| BRZ 7 GR86 | ||||||
| インプレッサ 16/10 | ||||||
| レヴォーグ 11 | WRX 11 | |||||
| アウトバック 12 | ||||||
| トール（ルーミー/タンク） 16/11 | ||||||
| ブーン （パッソ） 16/4 | ||||||
| アクア 7 | ||||||
| プリウス 15/12 | ||||||
| ヤリス 2 | ||||||
| CT200h 11/1 | カローラスポーツ 6 | |||||
| カローラ 9 | ||||||
| カムリ 7 | ES 10 | |||||
| クラウン 6 | ||||||
| ハイエース 04/8 | ||||||
| esquire 14/10 | ノア（voxy） 1 | |||||
| アルファード（vellfire） 15/1 | ||||||
| シエンタ 15/7 | FMC予定 | |||||
| シャトル 15/5 | fit 2 | |||||
| シビック 9 | インサイト 12 | |||||
| アコード 2 | ||||||
| オデッセイ 13/11 | ||||||
| ステップW 15/4 | FMC予定 | |||||
| フリード 16/9 | ||||||
| デミオ 14/9 | ||||||
| マツダ3 5 | ||||||
| ロードスター 15/5 | ||||||
| マツダ6 12/11 | ||||||
| ミラージュ 12/8 | ||||||
| デリカD：5 07/1 | ||||||
| マーチ 10/7 | ||||||
| ノート 12 | オーラ 8 | |||||
| フェアレディZ 08/12 | ||||||
| GT-R 07/12 スカイライン 15/2 | ||||||
| セレナ 16/8 | e-power 3 | |||||
| エルグランド 10/8 | ||||||
| ～16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| クロスビー 12 | ||||||
| シエラ 7 | ||||||
| XV 5 | フォレスター 7 | |||||
| ロッキー（ライズ） 11 | ||||||
| ヤリスクロス 8 | ||||||
| C-HR 16/12 | UX 11 | カローラクロス 9 | ||||
| RAV4 4 | ハリアー 6 | レクサスNX 9 | ||||
| プラド 09/9 | ||||||
| ランクル 8 | LX 1 | |||||
| レクサスRX 15/10 | ||||||
| ヴェゼル 4 | ||||||
| CR-V 8 | ||||||
| CX-3 15/2 | ||||||
| CX-30 10 | MX-30 10 | |||||
| CX-5 2 CX-8 12 | ||||||
| エクリプスクロス 3 | アウトランダー 12 | |||||
| RVR 10/2 | ||||||
| エクストレイル 13/12 | FMC予定 | |||||
| キックス 6 | ||||||
