フォレスター購入記

当社は、完全無在庫ということで、お客様のご希望通りのお車をご提案させていただいております。

ただ、「何でもありますから、欲しいの言って下さいね。」といっても
「○○の○○、何年式、予算○○円くらいの探してください。」といえる人はまだ少数。

そこで、「少しでも問い合わせをしていただきやすくなるかな」と思い、当社ユーザーの購入までのやり取りを記事にしてみます。

お問い合わせ頂いたのは4年以上前になるykさま。

「今すぐ乗り換えたい！…というわけでは無いのですが」とご相談が。
1年半前に初マイカーを買い満足はしているのだが、みたいなお話でした。

お聞きすると、（サムネに少し映りこんでいる）08年式のマツダアテンザスポーツワゴンの最上級25EX（購入時5.5万キロ、3年カーセンサーアフター保証を付けコミ80万円弱で購入）
から当時現行のアテンザのセダンに、予算120万でありますか？と具体的。

ただ、もうその時に購入されてから5万キロも走られていたし、
半年前に右後ろのブレーキが固着を修理、最近では右側Aピラーから雨漏り修理されていましたし（自腹で。補償対象外だったそう。10万円の保証料払ってるのに）、保証はまだ残っているし、
次の車の予算が少ないし、乗り続ける事をオススメして、その時は終了。

その後も、たまに車のメンテのご相談があって、10万キロくらいの時に足廻りリフレッシュ、エンジンマウント交換（6万）、ランプ類フルLED化、ATFオイルパン外し洗浄交換（10万円）、タイヤ代に20万円くらい、エンジンストールの不調でスロットル洗浄など車検も毎回十数万円かけ、21.4万キロまで維持されていました。

その間、転職、お引越し、ご結婚とイベント続きで忙しくされてましたが、奥さまの方の車を買いかえる話に。
奥さまのご希望で最初RAV4、しばらくしてフォレスターに車種変更になったり、
予算が40万減ったり、無保険車に追突されたり、また予算が20万減ったり、
その都度、仕切り直しながら（相談が出来る車屋ciaならでは）
装備も、お色も指定があり時間がかかりましたが、やっと出てきました！
そして、奥さまの方ではなく、アテンザと入れ替えに。

という事で、12年落ちアテンザを（今はない他社で）買われ6年弱、16万キロ（年3万キロ弱ペース）走られ、いろんな思い出を沢山作られたマイカー生活のコストは？というと
（お車探しに時間がかかった事もあり）車両代償却は年14万円くらいに。
普通の同車格の維持コストは省略すると、趣味のイジリを含めても年プラスで10万円平均くらい。合計すると24万円。

新車時コミ320万円くらいしたであろうアテンザ、新車で買って16万キロも走ってしまうと償却は年40万円を超えてしまう計算になるので、合計年24万円平均で済んでいるのは、お得なカーライフと言っていい。
（ただし、役に立たなかったカーセンサーアフター保証。
調子が良くない時期がちょいちょいあった等、誰にでもオススメ出来る買い方ではない。）
年に2万も3万キロも走る人は、お仕事など理由があって長距離走られていますから、新車、メーカーの保証が残っているものを買って延長保証もして、安心して調子良く乗りたいという方が多いですからね。
（今だと例えばユーチューバーBさん、ハイエースを新車でコミ350万で買って5年10万キロ、下取りでも260万付く＝年18万円の償却で済む＝絶対、新車で買うべき）

でも、たまたま見た同業ユーチューブにも
2008年式、11万キロくらいのミニバン車両50万くらいのを買って、4年13万キロ走って廃車に（10万くらいかけて直せばまだ走るけど）という動画があったし、距離走る人にはアリな乗り潰すという中古車の買い方。
ほんと車は壊れなくなりました。

ま、壊れないから、最近は十数年落ち、十数万キロの車でも相場が高くなっていて、
新しいのは上乗せで相場が高くなっていますので、予算設定と車種選びの狙い目が難しくなってきています。

当社をご利用ください(笑)