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新車はメーカーが3年5年保証しています。
中古車の場合、新車登録から3年5年までは『保証継承』という手続きをすれば、メーカー保証が受けられます。
その他、色々な中古車保証がありますが、自社でやっている所は車屋が保証します。
あと、保証会社が(保証料を取る)商品として売っているものを利用していて、保証会社が(諸経費を引いた残りを)運用し保証してくれるというのが付いている事も。
どちらも、生命保険と同じようなもので、
車齢によって保証料(掛け金)は上がりますし、車種によっても、保証会社によっても違います。
もちろん生保と同じで、保証範囲は諸条件がありますし、万能ではありません。
なんだか、「最近の車は壊れないよ」という変な安心からなのか?
「中古でも保証が付くようになったから」という無知なのか?
ネットでポチる時代だからか?
中古車情報サイトでも、半分はネット取り寄せで見ずに買っていかれるそうです。
当然、トラブルは増えますよね。(見て買えば安心なのか?というのは別の記事に。)いくつかQ&Aサイトで拾いました。
ワランティは万能ではありません
新車はもちろん中古車でも常識になりつつある!延長保証「ワランティサービス」って何?(21/7/9 WEB CARTOP)
という画像も適当な、こたつ記事はどうでも良くて、そのコメント欄が秀逸だったので取り上げます。
dさん 某イタ車を中古で購入しましたが、このサービスにはお世話になりました。
kさん トヨタで入っていたが延長保証は新車保証がそのまま延長ではない。
mさん トヨタの中古車保証でも、新車保証のような対応はしません。
bさん 昔トヨタディーラーで買った中古車「保証が付いて安心」という話だったが、ワイパーアームやウォッシャータンクのモーター、スイッチ等の不具合に、役に立たなかった。保証される範囲はしっかり確認しましょう。
yさん ホンダで新車の延長保証に入っていますが、メッキパーツ成形不良の不具合を「経年劣化だ」と突っぱねられた。
hさん 「結構高い」と思ったが延長保証に加入(新車から7年まで)
金額の張る故障は7年経過後にいくつかありました。元は取れないことがほとんどじゃないでしょうか。
tさん 車検の時に加入する延長保証もありますね。オートバックスも10年前はあったみたいだけど止めてしまった?
実は、トヨタの車検時保証が初期の頃には全メーカーOKでした。
(トヨタディーラーで車検を受ければ)ボルボでもベンツでも2年保証が付けれたんですよね。そんなバカな(笑)
当然大赤字で、止めてしまいました。
オートバックスも早々に止めてますね。
ワランティ運営会社が儲からなければ、すぐ止めたり、車種を外したり、保証内容を変更したりしますのでお気をつけて。
ガラス傷、ホイール変形、外装へこみ、保証で?
19年11月、新車とは言わないけど、コミ50万60万でしょ?
7年落ち、7万キロくらいのにしときなよ。(欲しい車種があったんだろうね。)
Q1,ネットで13年落ち、12万キロ弱、車両価格42万円の中古車を購入しました。届いて確認すると、ガラスに10cmの傷、ホイール変形、ボディに30cmと15cmの凹みが。
1ヶ月保証は付いていますが保証してもらえません。確かに安い車でしたが、あんなポンコツが送られるとは。瑕疵を隠して売ったのは詐欺ではないですか?
他サイトと比較しても適正と判断しました。店舗を構える業者がこんな訳有りの中古車を店頭に並べますか?お買い得でも私は購入しません。
詐欺とは他人を騙し、金銭や物品を奪い、損害を与えることを言います。この瑕疵を私が修理すれば多大な損害です。ちなみに業者からは「調子が良い」との説明だけでボディやスイッチの不具合の説明はありませんでした。
A9,新車買いなさいよ。中古はそんなモノです。安いボロ車買って「ぼろい」って文句言うのは寝言だけにすべきです。
A12,結局、中古車を買うことに付随するリスクを認識すべきだったと思います。 その車が相場と比較して正当な値段なら詐欺性ないです。
長年の付き合い?ディーラー系?だから?
こちらは見て買われたようですが、ディーラーネタとして。
最近、皆さんの回答が秀逸で僕の言葉も要らないくらいになってきました。(笑)
ただし、せっかくネタ提供してくれても、これだけ回答が辛辣だと質問者が削除しちゃうんだよ。
ここに残しておくけどw出来ればQAサイトに残して、より広く一般の方に参考にしていただきたいよね。
Q2,30年来の付き合いの某ディーラー系で中古車を購入。(車検渡しの車両になります )
納車後、運転に違和感と異音を感じたので点検を依頼。ストラットインシュレーターが劣化しているとのことでした。
保証付きでしたので、保証対応していただけるかと思っておりましたが「修理費○○円になります!」
1.ストラットインシュレーターは消耗品、保証対象外
2.車検項目にない(整備不良車ではない)
私が消耗させたのではないのに。点検ミスあるいは隠れた瑕疵ではないのか。
A4,新車買うしかない人が中古車買っちゃったんだね。何で新車買わなかったの?お金なかったの?なら諦めな!中古車なら当たり前のことばかり。
A5,中古車を買ったんだから普通の事です。ディーラーでも同じですよ。
今は一台販売してもそれほど利益は有りません。だからお店は細かくて面倒なお客さんは平気で断ります。(20年前は今の倍以上利益が多かったので、サービスでやったお店も多かった。でも今はそういう時代では有りません。)
あなたのは瑕疵に該当しない。「中古車を買う場合はお客さんも、ある程度の事は覚悟して買っている」これは公取も言っています。
A6,中古車はあくまでも現状で販売しているのです。 (販売時の「現状」とか「保証付き」というのは販売条件のことです)その分、中古車は安いのです。
あなたが中古車を購入したのであり、自分の責任なのです。
A8,輸入車ディーラー勤務です。ディーラーの認定中古車でも消耗品は保証対象外ですし、今回の貴方の言い分は無知とは言えただの輩です。
3万とか前後でも5万くらいの修理。仕方ないです。
新車保証を継承しているのに
16/6/30 修復歴ありだけど、2年落ちだし、Goo鑑定で満点だし(修復歴ありなのに?)、
保証継承してくれるし(それ以外の保証はないけど)と買ったら壊れてた。
そしてメーカー保証では直せない?!というネタ。
基本的に、修復歴アリは保証継承出来ないんですが。
修復歴アリにならない事故修理をした車も該当部分を除いた保証になるはずなんですが。
遠方の、修復歴ありの2年落ちの軽自動車を購入。(goo鑑定で内外装満点、機関正常と書かれています)
納車翌日エアコンが壊れていることに気付き、近くのディーラーに行ったのですが、エアコンのガスの通るホースがマフラーに当たって溶けて穴が空いているとのこと。
購入店が新車継承をしていただけるということで手続きをしてもらいました。
ディーラーに持ち込んでいた時から壊れていたと思うのですが、ディーラーの見落としなのか新車継承が完了し納車となっています。
ですが近くのディーラーは「ウチでは無償修理はできない。継承をしたディーラーに言ってくれ」と言われました。
ちなみに販売店は整備、保証はなしで購入しています。
新車継承が完了している以上、全国どこのディーラーでも保証するのが普通なのではないかと思うのですが。
14/4/13 公開日の記事
BMW定番の故障で保証上限額に
まずは、メーカーでも欠陥と認め(ているようで)
新車購入の上客には、無償修理(さらに交換後の2年保証付)
なんていう対応をしている部分の故障でのご質問。
納車日からというのは、残念なお話ですが、
50~80万とかかかる定番の故障(新型は使っていない仕掛け)
いくらで買って、いくらの保証を付けたのか分かりませんが、車屋に「被れ」というのは酷かと。
BMW E60 2008年式、2.5万キロ購入から1か月。
納車日から、アクティブステアリング異音(他県の車屋さんにて、2年保証を付け購入)
車屋さんに「保証で対応するように」と言われ、修理することになりました。
が、修理代が保証限度額に達する為、保証はこれで消えてしまいます。
そこで思ったのですが、納車の時点で異常の無い状態でスタートし、2年間安心して乗る為の保証ではないのでしょうか?
車屋さんが修理代を出すのが筋ではないかと思うのですが。
買って数か月後の発覚、EGS保障外だった
次は、まさに保障(保証だと思うが)は万能ではない。
保証は、打ち出の小槌じゃないのです。
(特に輸入車なんて、普通に新車でも壊れるんですから)
最後に書かれた言葉、その通り!だから
いつも書いているように『保証に加入して損』が圧倒的多数なんだって。
(損得=保証金と2年3年間の実際の修理代
は、どうなのか?保証の方が高かった人の方が圧倒的に多い)
先日、数か月前に購入した車(外車・中古)をディーラーへ1年点検に出したところ、
「ミッションからのオイル漏れがある」と言われました。
購入時、EGS保障(プレミアム)に加入していましたので、当然、保障修理を受けられると考えていました。
が、保証会社から、保険適用外と告げられました。
「原因がミッションハウジング用シールスリープとなっており、保障部品対象外です」と。
つまり、保証書に記載している保障適応各部品が原因で故障等が生じない限りは、自費で修理をしてください
というものだったのです。
加入時の説明では、一般の方々には、理解不可能と思われます。
正直な気持ち、今回の加入は、間違いだったと思っています。
マツダディーラーでRX-8を買ったのに
最後は ガリバーネタ として別記事にしようかとも思ったのですが、
ディーラーの認定中古車で買ったのに1年半で、エンジン逝った?保証で負担なしで直る?
って、8買っちゃったんだから、しょうがないよ。
(見せかけの)買取り10万上乗せや、
(素晴らしい)営業トークに誘導される事なく、
ガリバーで買わず、ディーラーで買ったのにね(笑)
ロングの保証付けたのにね(笑)
え?当社にお問い合わせいただいたら?
もちろん「ロータリーは、やめときなはれ」という。
そしたら、100万くらい?の車を買って、
たった1年半後、こんな事にはならなかったのだ。
これが 完全無在庫のネットショップciaならではの、プロとしてのぶっちゃけのアドバイスなのだが、
(在庫で8を抱えていたら、それに問い合わせをして来たカモに、「やめときなはれ」とは言えない。残念ながら。)
きっと、この方はやり取りの途中でフェードアウトして、ディーラーで8買うんだろうな。
1年半前にマツダで中古のRX-8を購入しました。
3ヶ月くらい前からオイルの乳化現象が見られ心配していたのですが、
つい先日エンジン警告灯が点灯したのでディーラーにいくと、
「イングニッションコイル、プラグを交換しましょう」と言われました(保証で無料)。
直後、数百mでエンスト。
現在検査中なのですが、エンジンそのものが終わってしまっている可能性もあるとのことで、その場合『マツダ さわやか保証』はどこまでまかなえるのか心配しています。
(車両本体の8割上限)約60万までの保証なので、エンジン載せ変えは、それ以上かかりますよね。
12年8月
RX-8を購入したいと考えています。
先日ガリバーで16年式、3.5万キロのワゴンRを査定してもらったら、
「購入いただければ45万円で下取り」と言われました。
(結局マツダのディーラーで35万で下取りしてもらうことに)
その時に「ガリバー以外の中古車屋では、普通に修復歴ありの車を販売している。信用性に欠ける。」というお話をされましたが、ネットで調べてみるとガリバーも販売しているとのこと。
調べれば調べるだけ、何を信用してよいかわからない。
マツダの方が信用に足るのでしょうか。
取り敢えず、どこの業者で購入しても保障期間は長く設定してもらうようにします。