21年8月、いつものQAサイトから。
数年前にスバルディーラーでフォレスターの認定中古車を購入。有料の延長保証に加入していますが、購入から一度もディーラーで車検・整備を受けていません。
先日、エアコンが故障した為、最寄りのディーラーへ行くと「車検をディーラーで受けてないので、その時点で保証はなくなってる」と言われました。
車検とエアコンは関係ないと思われますが、そういう契約？
A1.保証書にはディーラーで受けないと保証が無くなるとは書いてありません。
少なくとも、私の時には書いてありませんでした。車検は他で受けましたが保証で直してもらいました。
保証は万能ではありません。でもエアコンなら直してくれてもいいんじゃない？
ホンダのユーカーセレクトで愛知の中古軽を購入。（自分は千葉）2日前に納車されたのですが、最初にアクセルを踏んだ時、異音に気がつきすぐに担当へ連絡。
担当「普通車から軽自動車へ乗り換えたので、音が気になるのでは？納車前の整備では異常無かったですよ！」と言われました。
実は、この車、問い合わせた時は『修復歴無し』だったが、契約書を送る段階で「修復歴有りでした」との告白。
自分は査定士をしていた為、修復の箇所をヒアリングし問題は無さそうと判断し契約したんです。（価格の変更などは無し。）
不信感しかない。
翌日、近くのディーラーで整備士の方に同乗してもらったところ、発進してすぐに「CVTですね」と無償修理決定。
憤りを感じる。
次もホンダ。次も事故車？
昨年、ホンダ認定中古車を購入。違う車屋に整備を依頼したところ、フロントバンパーの裏のフレームが歪んでいることやバンパーの一部・ウォッシャー液タンクに損傷があることが明らかになりました。
車屋さん曰く「正面から追突した跡だ」と。
査定表4点ついてたのに。セールストークで「事故などない」と聞いてたのに。
他よりも少し高かったけど、ディーラーの中古車なら安心と思って買ったのに。
そりゃね、修復歴、事故車にはならないのかもしれないけどさ。次はトヨタでレクサス
20年2月末、大手国産車メーカー販売店から認定中古車を購入。トランクに左右の高さの違いがあり、営業マンにこれは事故や自損が原因ではないか確認、納車までに修正を依頼し購入。
後日、営業マンから「修正すると他にも影響が出てしまうのでほとんど修正できなかった」との連絡。
納車後、コーティングや洗車をお願いした所、必ずトランクの異常を指摘されたため都度、営業マンに連絡。
「認定中古車として販売しているので決してそのような事はない」との回答を繰り返していました。
1年経って、他の正規販売店で点検を受けた際に、査定も兼ねて車を見て頂いたのですが「正常な状態ではない」との指摘を受け、購入店へも電話してもらい担当呼び出し。
店長と本部に話をした事、異常では無かったの回答を繰り返す。
翌日、店長が訪問され、「今日、担当と話すまでやり取りを把握していませんでした。トランクの不具合の原因は前のオーナーが荷物を無理やりトランクを締めた事。トランクの建て付けも歪んでしまった」と。
この事実を知っていれば購入することはありませんでした。
国産大手メーカーの販社から買ったのに。恐怖さえ感じます。
回答がしっかりしてた。
>ディーラーとてメーカーから認証された販売会社なだけ。おかしな手法で売りさばく会社もあります。
新品のバンパーにする事で契約納車。引き渡し後の翌日、キズとタッチペンしてあるのを発見。電話すると「作業者は知らない」と。
ディラーに持って行き確認「新品のバンパーに交換します」と。でも、原因は言いません。
問いただすと裏に行き、しばらくすると整備士の方と一緒に来て「作業中に傷を付けてしまったが時間がなかったのでそのままタッチペンした」と。こんな対応のディラーあります？
ディーラーでもあるんですね。
19年11月、ヒドイ話ですね。
ディーラー系の中古車販売店で、整備前の車を見ながら商談。前バンパーに目立つ傷があり指摘したところ「契約するなら交換して納車します」と。
それに納得して契約し納車を迎えました。バンパーは交換ではなく、パテで補修されており、目立つ傷以外の小キズはそのまま。
「約束が違う」と言ったところ、「すみません。新しいバンパーを手配します」
こっちが気づかなければそのまま補修で済まそうとしていました。
バンパー交換はセールスとの口約束とはいえ、あきれ返ってしまいました。
その後を期待して、しばらく置いていたネタを4つ。
この方、整備点検費の10万が高い！と文句をあげているのですが、
そんなもんですよディーラー納車整備でも知識も、内容も。
しかも（いくらか、車種が何か書かれていませんが）格安だったんでしょ？
前から後ろから、ルーフから、交換に適当塗装されまくりなんでしょ？
もっと怒っていいですよね。
Q6,妻が格安で中古輸入車を購入。ディーラーが販売して買戻した車で、整備点検に10万程追加されました。
納車の時リバースランプがひとつしか点いてないのに気付きましたが、営業 「欧州車は片方のみのリバースランプはよくありまして。」 と。
しかし念の為調べると、その車種はリバースランプは２つが標準でした。ディーラーにいって電球を交換してもらいました。
1年ちょっとすると、ピラー部、ルーフ部の塗装がペラペラ剥がれてきました。
知合いの車屋に確認「再塗装でも有得ない」と驚いてました。更にボンネットとリアハッチも他の事故車からの転用だと。
ディーラーは事故履歴も知っていたかもしれませんが、一切説明を受けてません。
どうもこの方、ドアミラーとドアハンドルを下見後にボロに交換して納車された！！と思っているようです。
が、回答に書かれてるように相当安かったであろうコンパクトカーです。
ドア4枚の内貼りを外し、ちょうど赤色の、ちょうど同じくらいの劣化の、
格下装備のドアミラーとボロドアハンドルに交換する？訳がないんですよ。
ダレトクですか？って話ですよね。
ま、ディーラー崇拝の方に、「こんなもんですよ」というネタとして。
（あと「見て買え」という方に「見て分かるんですか？外装でさえ、こんな錯誤があるのに。」という例として。）
Q5,トヨタで、6年落ち、11万キロのヴィッツ赤を購入。
契約前の晴れた日に営業と念入りに車を下見し、屋根に気にならない程の３つの小さな凹み、
リアワイパーのネジの交換（錆びていた）だけ依頼して、営業は図面に損傷箇所は屋根の凹みだけと記入。
ドアロック連動サイドミラー確認。
ところが納車されたら、サイドミラーがドアロック連動格納しない！
ドアハンドルが４つ全て色褪せして表面が剥げている！
営業に話した所、「恐らく見逃してたのでしょう。」と言われましたが、下見の際には全く色褪せはありませんでした。
図面には、納車の時点でドアにもチェックが。
ディラーなので信頼してたので、写真、動画等の証拠が無いので泣き寝入りしか無いのでしょうか?
ワイパーのネジ も交換して無い。冬ワイパーも付けるといって付いて無い。これらもあり、とても信用できません。
A2.そうとう安かったはず。「11万キロ走行のクルマを買うギャンブラーなのだから、細かい事は気にしないで、走れれば良いという感覚で買ったはず」と売った方も思っている。
A9,貴方が色褪せ見落としてるのです。クレーム言うのは、お門違いです。
当社なら、ドアロック連動ドアミラー電格が必須なら、契約書の装備欄に書く（くらい両者で確認する。）
色あせが気になるのなら、赤をすすめない。
（前の車も13年赤の車に乗ってたっていうから、この方はムリか。）
こちらも、その後のディーラーの反応と対応を書いてくれるか期待したのですが、
いつものQAサイトなんで、質問しっぱなしでした。
2週間後、洗車機で綺麗にしたから、小さい剥がれや浮きが数カ所目立ったのか、
どのくらいヒドイのか、3年落ちだから期待値が高過ぎたのか？（結構なお値段で買った）
分かりませんが、ディーラー中古車でもそんなもんですよ。
Q4,2週間前に、トヨタのお店で3年落ちの中古車を購入。
今日、購入後初めて洗車をしようと洗車機に入れたら、ボンネットの塗装が数カ所剥がれたり浮いたり してしまいました。
こんな事になるなんてとてもショックです。中古車だから仕方ないのでしょうか？
ディーラー中古車でも、最近アウトレットとか言って何でもアリで売ってますからね。
返品？出来ません。
（あと、こちらも「見て分かるんですか？タバコ臭でさえ、こんなクレームになるのに。」という例として。）
Q3,タバコのニオイが苦手なので「禁煙車」を探し、見に行き、少しタバコかな？という臭いがしたのですが「これくらいならまあいいかと」思い契約。
納車後、エアコンをいれたらタバコ臭が。（１０分も乗れば衣服にニオイが残る）
これって商取引上の瑕疵にあたるとおもうのですが返品できますか？
当社では「禁煙車」と書きません。定義がよく分からないので。
灰皿ない車でも、オーナーが吸わなくても、
客人が吸った、臭いが取れない（禁煙車を探すくらい神経質な人が許容出来ないくらい）
という可能性は、ゼロじゃないですからね。
10/4/16公開日の記事
ディーラーだから安心？プレミアム認定中古車だから安心？5年落ち、走行距離も普通だから安心？
新車でも壊れますけど
Q2,BMWディーラーで、プレミアム認定中古車（5年落ち、5万キロの先代3シリーズ）を購入しましたが、納入日の帰路にいきなりエンジン警告灯が点灯しました。
ディーラーに持っていくと部品交換が必要で、修理に4日かかるとのこと。
「事前に100項目近くの点検を行った」と説明されていたのですが、こういったトラブルは事前の点検では分からないものなのでしょうか？
輸入車は維持費がかかると覚悟はして買いましたが、認定中古車を買って初日から部品交換修理と言われるとちょっと唖然としました。
「こんなこといちいち気にしてたら輸入車なんて乗れないよ」というものなのでしょうか？
今まではトヨタ車で、15万キロ乗ってもほとんど故障らしい故障を経験しなかったので正直驚いてます。
（結局、原因はよく分からないとのことで、3つぐらいの部品交換で表示は出なくなったとのこと。）
「納車日だったから、タダで直してくれた」でいいじゃない。
（「原因がよく分からない」というのが、安心し切れないかもだが。）
ま、そんなものです。
さて1年か2年後、保証が切れてからどうなるでしょう。
（この方、書き方を見ているとずっと乗りそうだけど、大丈夫かなぁ。）
Q1.トヨタディーラーで中古車を購入しました。
契約する際に、室内のシートの部品が割れていたので交換する約束をしていたのにすっかり忘れられていました。
翌日、後部座席のドアロックが故障していることと、室内灯が球切れになっていることに気付きました。
1週間後にシート部品の交換に行った際、ドアロックを点検され、「部品が来週なのでまた来てください」と。
周りから「それは中古屋が車取りに来るべきだ、契約違反だ」といわれます。（修理交換代は無料です。）
これはクレームつけて引き取り納車させれるものなのでしょうか？
新車でもないし、そこまで強気で文句言っていいのか、言える程度の内容なのか、の見当がつきません。
トヨタ様は安心？ ディーラーも、ちゃんとしてる？
「納車前に入念な整備を実施しています」って言われたのに？
そんなものです。
引き取り納車ですか。
あくまでも（新車でも、引き取り納車は）サービスなので、お時間がある時に、行ってあげてください。
昔、書きましたね。そのサービスにかかる人件費が車両代に入るのです。当たり前です。
消費者の皆様は、どっちがいいですか？
「安くしろ」で、引き取り納車もしろ、粗品もくれ、毎年カレンダーも持って来いetc
は、キツイっす！ あくまでもサービスであって、当たり前じゃないんです。
会社は存続していかないと、赤字で潰れたらそれこそお客様の不利益なのですから、どっちかです。
安くしないでサービス手厚くか、安くしてサービス簡素化か。この『安く』は、値引きではないですよ。
話がそれましたが、数万点の部品の集合体の車です。しかも中古車です。
あまり神経質になられませんように。（直せばいい。）
ディーラーだからと、過剰な期待をされませんように。
どこで買おうが、中古車の出所は同じ。ユーザーが手放した車です。
何もかも新品にしていたら新車価格より高くなりますから、どこもそんな事はしません。
