当社は、完全無在庫ということで、お客様のご希望通りのお車をご提案させていただいております。
ただ、「何でもありますから、欲しいの言って下さいね。」といっても
「○○の○○、何年式、予算○○円くらいの探してください。」といえる人は少数。
そこで、「少しでも問い合わせをしていただきやすくなるかな」と思い、当社ユーザーの購入までのやり取りを記事にしてみます。
第26弾はYSさま。
「セカンドカーに、軽ターボ！でも予算はない！！」
というお問い合わせ？ご相談？でした。
「ジーノか、オプティの4気筒ターボがいい。同じエンジンだけどムーヴはダメ！」
「道具としての車なんていらない」
ということで、
（もちろん、ここまで何度もやり取りをさせていただき、情報提供させていただいている）
当社のいつものパターン。
フェードアウト※しちゃおっと。
※フェードアウトとは 無茶なご要望（ご予算等の条件的に。激安で、いい物件、壊れない物件、手厚い保証等、無茶なご要望だという場合）には、「他でどうぞ」と言わないが、そういう感じでゴメンナサイすること。
だって、維持費が安い軽は、それだけで人気。11年落ちでも12年落ちでも下取りで値段がつく。
参考 値引き交渉で、10万円以上も下げさせたよ！
ジーノは、クラシックMINIっぽくてカワイイ！内装も軽にしてはオシャレ！と人気。
しかも、ターボって･･･。程度がいいのが安かったら、僕でも欲しい！
ということで、ターボなしにしたら？とか、
リッターカーにしても、ご予算から買える程度の差（当然、リッターカーの方が、程度のいい物件を買える）から、壊れる確率を考えてみると、トータルではそんなに変わらないですよ。ヴィッツとかにされては？とか、
ぶっちゃけトークを展開してたのですが、
奥様のOKを取り付けたり、
ご予算をアップされたり、
あら・・・本気と書いてマジですね。
分かりました！当社仕入れ基準の品質で、ギリのラインには入ってきましたから、探しましょう！
そして、キター！オプティ エアロダウンビークス 極上。
（といっても、12年も前の軽。商品としてそのまま出せるなんて訳はありません。
あそこや、ここや。そして、あんなとこがもげてるし･･･。）
限られた仕上げ分のご予算で、なんとか形にし、
サービスキャンペーンをダイハツにやってもらって
（中古車屋、整備工場によっては、有料で1万も2万も取りやがるパーツ交換。
メーカーが「欠陥のある部品だったから、タダで直します」と言ってるのに、なぜ金を取る？！
ふざけた商売してんじゃねーぞ、愛知のアメ車屋！！）
･･･話がそれました。
無事に納車。
が、、、足がへたっているのが、男二人で試乗するととても気になる。
（それまで、入庫チェックの際は1人乗車だし、あまり気にならなかった。）
まぁ、YSさまも「通勤で1人で乗る分には気にならない」と言ってるので、
「お金がたまったら、いい社外サスでも入れてあげてくださいね」 ということで。
（ま、気にされるのなら、NAにしておけば、年式を上げれたのにね。 と言うだけなのだが。）
とはいっても、やはり4気筒ターボは上質にパワフル。
「どうしてもJBターボがいい！」となるのも納得。
でも、オプティでも低回転のトルクのなさは、気になりますから、やはり走りを楽しみたいなら、コペンくらいまでですね。
YSさま、壊れたら直す！ で、セカンドカーライフを楽しんでくださいね。
今後ともよろしくお願いします。
よかったらどうぞ。
【後日談】
2年後、エアコンが効かなくなり修理工場にみてもらったら「10万くらいかかる」と言われ放置していた
と、3年後に聞き、電装屋さんを段取りしてあげたら、2万円くらいで直った。
納車4年の車検も20万円弱かけて、悪い所を直し、6年の車検はディーラーで10万円くらい。
7年目、エアコンがまたぬるくなりガス補充して、
まだ（つまりは、新車からだと19年経ってる訳ですが）軽ターボAT楽しんでおられます。
