事故車＝修復歴あり車は、修復歴なし車よりも相場が安い。
また、輸入車は国産車よりも値段が下がりやすく、新車で同じ200万円でも、3年5年後は国産の方が数十万円高い。
これには、ちゃんと理由がある。
国産の修復歴なしの、程度のいい車よりも、事故車の方が、外車の方が、維持にお金がかかる場合があるからだ。
もちろん、絶対ではないので、結果的に「お得だった。」という場合もある。
2年半後にエンジン交換に！
2年落ち、修復歴ありのスパーダは、いくらだったんでしょうね。
そんなに激安でもなかったんじゃないかと思われます。
（2年落ちだし、綺麗に直したでしょうし、お金かかってるでしょうから。）
保証継承はしてなかったのか？出来なかったのか？書いてないので分かりませんが、
どちらにしても、メーカー保証では直してくれないんでしょうね。
修復歴ありでも、2年半は問題なく乗れた新車2年落ちのこの車、当時
たぶん将来そんなことになるかもしれないなあ～なんて思って売ってる車屋なんか居ませんよ。(笑)
（事故車を直して、直売してるのなら別かもしれませんが。）
A10にあるような、タイベル交換さえもチェックしてないで右から左の車屋だってたくさんあるのです。
（たまたま納車日に、たまたま高速走ってて切れた、という偶然はマレですが。）
Q.16年3月に2年落ち、修復歴ありの中古ステップワゴンスパーダを購入しました。
2ヶ月前、故障しディーラーで見てもらった所「オルタネータのエンジンに接合されているエンジン側が破損（割れていました）し、ベルトが外れ警告灯が点いた。エンジン載せ替え」との事。
「このような事例は見た事ない。前部に修復歴があるので、その事故で亀裂が入り、時間と共に亀裂が大きくなり今回破損に繋がったのでは？」との事。
通常使用でのこのような故障（破損）はありえないのでしょうか？
修復歴が原因ならと、購入した車屋に言いましたが「保証は終わっているので。仕方ないですね！」みたいな対応でした。
販売店には責任はないのでしょうか？
A5.その分、購入価格が安かった訳で、リスクがあるのは仕方がないのでは。
A8.WRXのEJ20で同じ経験有ります。当たり前ですが、販売店には一切何の責任もありません。
A10.一般的に新車5年間のメーカー保証あるかと思いますが、 修復歴ありなので、保証対象ではないということかと思います。
販売店は、推察となりますが、たぶん将来そんなことになるかもしれないなあ～くらいには、わかって安く販売して、それなりに利益を出しただけかと思います。
2年半壊れなかったということで、中古車の修理歴なしを買って半年で 修理代かかりまくったりする人もいるので、極端に悪質さがある販売店ともいえない感じ。
私の先輩は中古車を買い、納車日4人乗車で高速を走行中タイミングベルトが切れて事故、救急車で全員搬送。
車屋に言うと「まさかタイミングベルト交換せずに乗っている人がいる とか思わないし、そんな車だとは知らなかった。責任ないですよ」と言われたそうです。そんな運が悪い人もいたりするので、それよりはマシかと思います。
「ちょっと当たってるだけ」と修復歴あり車の説明をされた時、
ほんとにちょっとの場合もあれば、ちょっとじゃない場合もある。
しかも、ちゃんと状態を把握して営業マンがちょっとと言ってる場合もあれば、適当に言ってるだけの場合もある。
そして、3万点の機械・電子仕掛けの車、
ちょっとの修復歴が経年でダメージとなって大きな故障につながる事もあるし、
逆に、結構な修復でも、営業マンが把握しないで売っても、何も起きず普通に廃車まで乗れてしまう事もある。
結構ある。これが難しい所なんですよね。
修復歴あり、輸入車を選んだ。なのに・・・。
09/6/26 公開日の記事
今年1月 車屋でトヨタbB H18年式、2.5万キロ（修復歴あり）を車検2年付けて購入しました。現状渡しです。
最初から今一調子が悪かったので、先日トヨタで見てもらいました。すると、右前輪内側ひび割れオイル漏れ、シャフト曲がっている、等々いろいろ出てきて、「40万円以上かかるだろう」と言われました。
現状渡し、修復歴ありは承知していますが、これはちゃんと修理して大丈夫ですって言う当然の条件のもとに現状渡しだと思うのですが違いますか？
車屋は「ディーラーは高いです。うちで有料でやります。」って。
しかしその店は信用できません。ディーラーでかかったお金を車屋に払ってもらう方法はあるでしょうか？
いくらで買ったのか分かりませんが、40万円プラスしたら、新車買えるのではないでしょうか？
いや、買えないくらい激安物件だったのかもなぁ。
「ディーラーで直して、車屋に請求？」ムリです。
よく、「車検付けてもらったのに壊れた。」というクレームをされている方を見ますが、車検は別に車が壊れない事を保証するものではありません。
3ヶ月ほど前に、オペルヴィータ 02年式、2万キロを、コミ60万円で購入しました。
特に問題らしい問題もなく、快調に走っていたのですが、先日高速道路走行中にいきなり、アクセルを踏んでも動力が伝わらなくなりました。スパナマークの警告灯が点灯。
とりあえずレッカーしてもらって、車屋で見てもらったのですが 「ATのトランスミッションの不具合かもしれない。その場合修理は15万くらいだと思う」ということでした。
保証は1ヶ月でしたので切れています。ですが、こちらが事故を起こしたわけでもなく、ましてやエンジン内部の、重要な部分の故障です。こちらは高速道路走行中で、一歩間違えば命の危険もありました。
果たして、こういった場合でも、こちらが修理費用を払うしかないのでしょうか。
これで15万払うのは正直かなり苦しいです。契約の無効、もしくは無償修理をしてもらうことはできないのでしょうか。
出来ません。そんなことまでお望みなら、60万円の新車をお買いなさい。（軽の4ナンバーならありますよ。）
メーカーという巨大会社が、万が一の際にはお金を出してくれます。だから、ディーラーも保証が付けられるのです。
「一歩間違えば命の危険もありました。」それ以上言ったら、クレーマーです。
修理代15万円が捻出出来ないと、車ナシになっちゃいますね。なぜ軽の新車にしなかったのですか？！
（ヴィータは悪くない。そういう車だ。 だけど、ちゃんと「オペル車だ」という事を頭に入れてメンテナンスしてあげると、よく走るいい車になる。 何年も前に書いていますので詳しくは省略）
ということで、たまたまどちらも走行2万キロ台の物件でしたが、
『超！走行距離こだわり派』のお客様に。
距離って、あまり関係ないですよ。
