当社は、完全無在庫ということで、お客様のご希望通りのお車をご提案させていただいております。
ただ、「何でもありますから、欲しいの言って下さいね。」といっても
「○○の○○、何年式、予算○○円くらいの探してください。」といえる人はまだ少数。
そこで、「少しでも問い合わせをしていただきやすくなるかな」と思い、当社ユーザーの購入までのやり取りを記事にしてみます。
第18弾はAさま。
キーワードは、「トヨタ3年分」。
ブログが検索に引っかかり、それがきっかけでお問い合わせいただいたのです。
希望は406クーペかトヨタセリカ、アウディTT。
いいですねぇ～。
最近、「道具感覚になってしまった。」と言われる車選び。
「軽でいい。」「車選びの基準、第一位は維持費。大人4人でもゆったり出来るタント！」という方は非常に増えている。
なので、カッコから入るクーペなんて、売れないし、売れないから新車ラインアップからどんどん消えています・・・。
（新車で買える国産クーペは、日産スカイラインクーペとZしかない。共に300万円以上！）
とりあえず、206はいかがでしょう？とか、
インテグラは？とか、
お伺いをたててみたが、
どうしてもPininfarinaの最高傑作406クーペがいいらしい。
あ、「なぜお伺いをたてないといけないか？」
予算です。○十万円・・・。
○十万円だと、厳しい。406クーペは、プジョーと言ってもイタ車なのだ！（「痛い」ではないよ。ある意味「痛い」が。）
車検で、普通に20万円～30万円かかるのだ。
なので、一番のオススメ価格帯はAさまの予算の倍。
それで、なるべく新しい、距離の走っていない物件を買った方が後々多少はマシなのだ。
しかし、セリカにすると、なぜか予算や条件が厳しくなる。。。
（406クーペが欲しいんだなぁ。セリカは妥協だから予算を絞るんだな。なんて思いながら。。。どうする？！オレ！）
よし、このご時勢に、ここまで406クーペに惚れて「乗りたい！」と言っている人が居るのだ。
その希望、叶えてあげようじゃないか！！
ということで、何とか車検整備30万円以上かけても予算内におさまる物件を見つけ、ご成約。
が、仕入れてからが、また大変・・・。（さすがイタ車！？）
もちろん、あれもやりたい、これも直したい、ここも補修したい、この消耗品も替えたい、え？ブレンボのブレーキだから○万円？！etc
と、すったもんだがありましたが、予算がありますから何とか落としどころを考えてやりきりました。
きっと、気になるところを全部やると、後期の3万キロくらいが買えちゃうんですよね。
と、そんなこんなで何とか納車になった406クーペ。
磨きを手伝いましたが、「Pininfarinaの最高傑作！」惚れ惚れします。
しかも高級車の走りなんですよ。（新車価格500万円だから当然か？！）
でも、もう請けません！406クーペ買うなら、ご予算は百○十万円でお願いします。
