テスラ

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テスラの度重なる修理にうんざり?2

自動車メーカーと呼んでもいいのかテスラという、新興だからなのか、アメ車だからなのか、ハイテクだらけだからなのか、トラブル不具合の数々。信頼度の低評価。FSDで「事故しないから」いや事故して外からドアを開けられない、救助できないドアノブ。何も改善しようとしない自動車メーカーの事件集
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「オートパイロットは自動運転ではありません」意味不明3

ついにテスラが敗訴。動画見たがヒドイね。信号にもT字の看板にもお構いなしに突っ込み車、人を巻き込んでるよ。しかし、アメリカは賠償額がぶっ飛んでる。1/3で360億円て。フロリダ州の連邦地裁の陪審は1日、テスラの車が絡んだ死傷事故を巡る損害賠...
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テスラ、ユーザー、自治体、映画会社等に訴えられまくり

すごいなロボタクシー。こんな予測不能な無人タクシー、タダでも乗りたくないわ。ロボタクシーや、無人で家まで走って納車されるテスラ車が走り回る街には、住みたくない。恐ろしい。テスラがロボタクシーを含めた自動運転車が抱える危険性に関して重大なリス...
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テスラが燃えたり、修理できなかったり。そりゃ保険料も高額になるわ

燃えてる燃えてる1日に仁川市青羅(インチョンシ・チョンラ)でのベンツEV火災に続き、16日には京畿道竜仁(キョンギド・ヨンイン)で駐車中のテスラで火事が起こるなどEV火災事故が続いている。ポルトガルでも16日にリスボンの国際空港近くの駐車場...
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テスラの度重なる修理にうんざり?

23年5月、走行中のタッチパネル操作は危険で面倒で、ユーザーの受けも悪いのに、テスラがタッチスクリーンにこだわっているのは、コストが安いから。近未来な、最先端装備ではない。耐久性もある訳がない。自動車の車載インフォテインメントシステムで、タ...
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「オートパイロットは自動運転ではありません」意味不明2

『自動運転』などの宣伝文句を見ない日がないくらい話題となっていますが、性能はバラバラです。最先端のように誤解をされるテスラは、誇大広告で事故したオーナーから訴えられるレベル。日産のプロパイロットが一番目立ちますが、旧世代のレーダークルーズコントロールの制御のお粗末さは日産がダントツでした。運転支援、衝突軽減と控え目なスバルアイサイトの制御は素晴らしい。
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テスラ、インサイダーで終了か?

ずっと、ここで問題視してきたのが一気に表に出てる感じなんですが、そろそろ終了ですか?そもそも、「オートパイロットは、自動運転ではありません」(下のTBに関連追記あり)っていうのが、意味不明wあり得ない訳です。日本でも「自動運転、自動運転」と...
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「オートパイロットは自動運転ではありません」意味不明!

「新型が出たら」と言い続けずっと赤字、そして待望の新型が出ても、四半期200億以上赤字のクソベンチャーよ、お前らが『Autopilot、自動運転機能』と名前を付け、大々的にアピるからだ!2500ドルの有料ソフトの自動運転機能って、そういう事...
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テスラ、日本で元ユーザーに訴えられる(笑)

これって、提灯持ち!メーカーの犬!4 のネタ元、コメント欄にもご光臨いただいたkaicyouさま?(じゃないとすると、同じような人が複数居るって事で、それもまた面白い。)実は、ネタ元のカカクコムでは、「こいつは、テスラ所有もしてないのに、ネ...