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中古車の値引き?

数字のマジックに、僕も惑わされそうになりました。

「中古車購入は奥が深い。」と思わせてくれるネタを拾ってきました。

>今度中古車を購入する予定なのですが、他の質問にあるように中古車の値引きって難しいのでしょうか?
僕が購入する予定の車は5年落ちの現行のレガシイB4です。
見積もってもらったところ、本体が170で諸経費を含めて205万といわれました。
一応、予算の範囲内なのですが、どうせなら少しでも安く買いたいので、その場では回答せず、他をみてからという事になりました。
できれば10万は値引きさせて買いたいのですが無理ですかね?
前に友人が、トヨタの平成19年式ブレイド走行5000k(本体205万)が、トヨタディーラー系販売店で、諸経費込みでも205万で買えてました。
それを目の辺りにしてるだけに値引きも可能なのかな?って思うんですけど。
友人の車はいわゆる試乗車だったもので、走行は少ないし傷等もない極上品です。
一方私の欲しい車は、走行2万キロで5年落ちですから、一般的に値切りやすいのは後者のような気がするのですが違うのでしょうか?
もちろんメーカーや車種にもよるんでしょうけど。

はい、いかがですか?

こういう勘違いはありがち

ブレイド(車両価格225万円)と、 レガシィB4(車両価格320万円)を比べるのはどうかと思いますが。

まぁ、H19年式、車両価格205万円が諸費用サービスになったら、
5年落ちの車なら「コミ205万円から、10万円くらい値引きしてよ。」と思うかもしれません。

が、そうじゃないんだな~。

実は、ブレイドの方が業者間取引き相場は下!
さらに、仕入れ後の整備・板金にかかる費用は、当然5年落ちのレガシィの方がかかる。

つまり、ブレイドは元々の車両価格が高くなっているだけ。
一方のレガシィは良心的な(戦略的な?)車両価格になっているだけ。

現行レガシィB4のスペックBの2万キロなら、コミ205万円は適正価格です。
もし予算が10万円安い195万円なら、5万キロくらいのにするとか、普通のGTにしましょう。

なぜ公取はコミ価格表示の方を違反にするのかなぁ。

ということで、実は美味しい思いをしているのは、ブレイドを売ったディーラー系販売店なんだな。

しかも「諸費用0円にしてくれた!」なんて口コミになったりして。

一方の車屋は「あの店、諸費用ぼっただよ。」なんて書き込みされるのだろうか。

おかしいって!

【教訓】 中古車は、車両価格ではなく総額で検討しましょう。
(諸費用がとか、値引きがとか、サービスがとか、は全く関係なく。)

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