新車じゃないとダメですか?

我々中古車業界としては、新車を売ってもディーラーとメーカーが潤うだけなので、中古車を売りたい。

が、新車が売れてくれないと、中古物件が増えないので、新車も売れてもらわないといけない。

ただ、日本と欧米では、新車:中古が1:1と1:2と、新車購入比率が高い。

「エコの時代に、もうちょっと中古車を選択肢に入れてもらえませんか?」 というご提案です。
そんなネタ(僕の言葉は青で)

最近、仕事の関係でセカンドカーが必要になりました。
原油高騰もあり、燃費のよいコンパクトカーを探すことにしました。 予算は150万円。
候補に挙がったのは、ヴィッツ、パッソ、オーリス、デミオ、ベリーサ、そしてスイフト。
Fit、日産車は妻の好みで却下。
すべて試乗し、気に入ったのがオーリス、ベリーサ、スイフト。
なんかこの時点で、すでに予算オーバーが目立つ状況で、明らかに予算オーバーなためオーリスをまず諦めました。

ベリーサは、「値引きのマツダ」と言われているようなので交渉次第ではと思い商談してみました。
ベリーサ(158万円)、総額190万円を中間決算まで待って商談会参加で155万円が提示されました。
元々の車両本体価格が158万円で、総額から35万円値引きですから頑張ってくれたほうでしょうか。
ただ、ナビを入れて150万の予算範囲内にはどうしてもおさまらず、断念。
ナビ付けて、車両価格よりも安くはならないですよ。「どんな定価だ?!」ということになります。
オーリスと同じで、即断念すべきでしたね。

並行して、スイフトも交渉。スイフト(117万円)ですから、総額150万円はおそらくクリアーできるだろう、どこまで抑えることができるかを考えて商談しました。
ところが大誤算。総額170万円で、車両本体価格からの値引き10万円も含めて総額153万円を提示されました。
「中間決算前にはもっと頑張れますから」の声に、140万円前後を目論んでいざ中間決算時の商談会へ行くと、提示されたのが152万円。
「バカにされてる?」と思いながら家に帰る。
バカになんてしてません。いい車、いい定価なんですスイフトは。
ベリーサ(マツダ)の値引きと比べるから…。 車種それぞれに、相場があるのです。
夕方に「150万円までなら何とかなります」と家に訪問。 結局このディーラーで購入するのを諦めました。

なかなか思い通りに商談がすすまず、少し時期を遅らせようかと諦めかけていた時に目にしたのが未使用車。
安く購入できるのではと、検索してみると、確かに未使用車はたくさん出ているのですが、走行距離は様々で3kmぐらいから1000kmをこえても未使用車扱いしている業者もあり、なかなか苦労しました。
そんなに走行距離に固執しますか。
GT-Rなんて、数百キロ実際に走行して、性能確認してから出荷しているというのに。
「オレの車を走らせるな!指一本触れるんじゃねー!」って事ですね。
『慣らし』ってご存知ですか?機械って、組み上げてある程度動かした方がいいらしいですよ。(ずっと置きっぱなしより。)

そしてついに、走行距離6kmの未使用車を発見。値段は89.8万円。
早速商談開始、総額113万円で購入することにしました。 ナビは14万5千円で購入。
車の総額は128万円と予算範囲内で購入することができました。
新車との比較でいけば、総額170万円が128万円と考えられますから42万の値引きです。

はい、いかがですか?

最後の170万円が128万円というのは若干疑問が残ります。
(新車でナビを同じ物にしたらどうだったのか?車検がどれくらい短い物件なのか?)
が、新車の最大値引きの支払い価格よりも20万円くらいはお得に購入出来たのでは?

ちょうどいい物件が見つかってよかったですね。
最初の条件通り、燃費もいいですよ。

さて、実は中古車ならオーリスもベリーサも予算内でいけるんですね。
(ま、この方は走行距離数キロでないとダメみたいですけど。)

どうですか?選択肢がグッと広がるでしょ。

【提案】 新車じゃないとダメですか?
一ヶ月後のあなたのその車、それがいわゆる新古車という車の状態。
それで、苦労して引き出した限界値引きよりも、さらに20万円安かったらどうですか?

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