終了してます。
日本テレビ×日産では、「新春シューイチ データ放送限定企画！新春シューイチ駅伝」を実施中。
抽選でサクラを1名様にプレゼント。（～1/1 23:59）
※番組を継続して視聴すると、応募の口数が増えて当選確率がアップします。
※生産状況によって、ご希望のボディカラーをお選びいただけない可能性があります
※生産・販売状況によって、賞品の車種または仕様が変更する可能性があります
※TVerへのアカウント登録が必要です
23年もサクラ、19～22年はセレナe-powerハイウェイスター V（333万円）でした。
豆知識；19年にモーターショーでお披露目されたIMkがほぼ完成形だった日産・三菱の軽自動車EVが22年6月発売に。
日産は別車種としてSAKURA（さくら）、三菱はEKクロスの新グレードとして登場しました。
ターボの倍という反則のモータートルクwと低重心で、アイミーブから定評があった軽EVの上質な走りは進化しているようです。
サクラ年5万台、EKクロスEV1万台と強気な目標に対し、月3千台、7百台ペースですが売れています。
戸建のセカンドカー狙いの方は、ぜひ応募されてみては。
終了してます。
日産大阪販売×三井不動産商業マネジメントでは、「ららぽーと門真・三井アウトレットパーク門真オープン記念！SAKURAプレゼントキャンペーン」を実施中。
抽選でSAKURAを1名様にプレゼント。（～5/31 23:59）
※メンバーズページ登録をされ、DM・メルマガ配信設定をされた方
22年は日産プリンス福岡販売コラボ「ららぽーと福岡オープン記念」でサクラでした。
千葉日産では、「千葉日産 創立80周年記念 日産サクラ1台プレゼントキャンペーン」を実施中。
抽選でサクラX（ホワイトP、充電ケーブル付234万円～）を1名様にプレゼント。（～11/27 23:59）
※日産自動車が発行するメールマガジンへの登録は自動です。
※ご当選者さまへ取材のご協力をお願いする場合がございます。という事なので顔出しNGの方はご遠慮ください。
※源泉所得税(課税対象額の10.21%)は当選者様のご負担となります。
※商圏の方のみでしょう。
※DMはもちろんご愛嬌で。
EVのプレゼントは、
東海4県日産販売会社グループ「日産リーフ・e-NV200プレゼントキャンペーン」を実施中。
抽選で リーフXとe-NV200を各1名様（計2名様）にプレゼント。（～16/8/31）
※愛知県・岐阜県・三重県・静岡県いずれかに在住の方
15年の夏は、デイズ ハイウェイスター X Vセレクション＋SafetyⅡ（130万円）を6名様、
デイズルークス ハイウェイスター X」（150万円）を4名様、軽10名様にプレゼントという、カクケン臭いのがありました。
日産では、「日産プリンス千葉販売 創立６５周年感謝キャンペーン」を実施中。
抽選で日産デイズ ハイウェイスターX アーバンクロム（156万円）を1名様にプレゼント。（～8/31）
※納車後1年間は転売・換金禁止とさせていただきます。
※商圏の方のみ
※DMはもちろんご愛嬌で
豆知識：19年3月にフルモデルチェンジになった三菱EKワゴン、EK-X、日産DAYZ、ハイウェイスター。
先代の事があり（下を参照）「今度は、ほんとに日産の軽です！」と言い出す始末w
エンジンはルノーのものをダウンサイズ、普通車並みの仕立てになっているそうだ。
また、プロパイロットやSOSコールなどを軽初採用している。
リチウムバッテリーのエネチャージみたいなのも引き続き採用されていますが、燃費は新型になってもライバルより劣る？
目標はEKが月4千台、DAYZが月8千台ですが、どちらも早くも目標をやや下回っていて、2年目で6～7割ペースに。EKワゴン・EKクロスは月千台ちょっとペースになってしまい、
EV登場でさらに減らしています。
燃費は先代の最終と変わらず17キロ/L前後と、やっぱりライバルには負けている。
でもタダならいいですよね？ぜひ応募されてみては。
当たらなかったら当社で買ってください。 (^ ^)
一覧は『プレゼント情報 』からどうぞ
20年2月から発売されているスライドドア版が三菱EKスペース、EKクロススペース、日産ルークスです。
目標EKが2400台、ルークスが9千台に対し、半導体の影響もあるであろう中でも目標くらいは売れていましたが、2年目からは6千台ペースに。
やはり、EKワゴンの地点でライバルに燃費で負けているので、装備満載ですが燃費は勝負にならないでしょう。実燃費は15キロ/L前後です。
13年6月に登場の日産 DAYZ。
三菱との共同会社が開発して、それぞれから発売される 三菱からはEKワゴンです。
エンジンは三菱アイ系、CVTは日産系など、いいとこ取りのクルマが出来ました。
14年2月、ルークス発売開始。
DAYZは、14年7月に一部改良。
ルークスに採用していた、エネチャージ（みたいなの）を導入。
実燃費は、若干向上してるようです。
3年目に入り、EKは目標月5千台に対し、2000台も売れていません。
デイズシリーズは目標月8千台（ルークスは目標5千台）に対し、 合計で5千台ちょっとに落ちています。
そして、燃費不正で4～6月販売中止。
再開以降は実質値下げ価格になっていて、ライバルより割安なので5千台ペースに戻っています。
15年10月、マイナーチェンジ。
その後も、衝突軽減などを軽自動車では最上位の性能に上げた一部改良など、毎年のようにあり、
EKは3500台ペースに戻しています。
燃費は、アクセル踏まなければデイズ（EK）で17キロ/L前後、
デイズルークス（EKスペース）で、14キロ/Lくらいはいくみたい。
