軽自動車のメーカーごとの特徴
メーカーを超えてOEMされていたり、ラインアップを増やしていたり、
最近の軽自動車は、一般の方には分かりにくいかもしれません。
そこで、ここでは全ラインアップのつながりをまとめ、特徴を書いていきます。
発売開始された時期や、モデルチェンジのタイミングについては 新車の登場スケジュール を。
スズキから。
一番売れているワゴンR（OEM マツダ AZワゴン）をベースに、
背の低いアルト（OEM マツダ キャロル）、ラパン
背の高いスライドドアのパレット（OEM 日産 ルークス）が作られている。
そして最新のモデルMRワゴン（OEM 日産 モコ）、
その最新のエンジンを搭載した燃費スペシャル アルトエコがある。
（アルトエコについては アルトエコという恐ろしい車が 参照）
ダイハツ
ワゴンR対抗のムーヴ（OEM スバル ステラ）をベースに、
カクカクのコンテ（OEM トヨタ ピクシス スペース）
背の低いミラ（ORM スバル プレオ）、ココア、
背の高いスライドドアのタント、ヒンジドアのタントエグゼ（OEM スバル ルクラ）、
唯一の軽オープン コペン
そして、燃費スペシャルで、おそらくミラの後継となるイースがある。
ホンダ
ライフをベースに、カクカクのゼスト
そして、最新の背の高いスライドドアのN-BOXがある。
三菱
eKワゴン（OEM 日産 オッティ）をベースに、のっぽにしたトッポ、
唯一の軽ミッドシップエンジンiと、ボディを利用し電気自動車にしたi-MiEVがある。
その他には、
本格クロカン4WDのスズキ ジムニー（OEM マツダ AZオフロード）、
三菱 パジェロミニ（OEM 日産 キックス）、ダイハツ テリオスキッド、
商用のバン・トラック、
1BOXのワゴン仕様、スズキ エブリイ（OEM マツダ スクラム）や、ホンダ バモスなどがあります。
最近、車選びのポイントとして一番に上げられる事が多い燃費については、
LOHAS的車選び のような数字が出ていますように最新の設計であるほどいい数字ですし、
ダイハツで、同じエンジン、同じミッションのイース比較で、
ミラ イース＞ムーヴ＞タント と、重さと比例して悪くなります。
ただ、車の使い方によって、選択肢は様々なので、どの車種も売れているのが現状です。