車は壊れます。トヨタでも、日産でも、見て買ったら安心?

トヨタなら安心?3年落ちなら安心?見て買ったら安心?

14/6/3 1年も(チェーン展開の会社だと2年3年パックも最近よく聞く)点検オプション付けたから安心?
店もあるし、あっちにもこっちにも広告出してるから安心?
良い人だったから安心?

それは、どこからくる安心ですか?

10月 3月中古車屋さんで、ミラジーノを購入。
店は夜逃げしたらしく、なくなっていました。
カーセンサーにもgooにも掲載していたし、お店の人が一生懸命で良い人でしたし、一年間いつでも定期点検付というオプションで購入したので、安心していたのに。

トヨタだったら安心?
6年落ちだけど、年5千キロくらいの走行距離の少ない物件だから安心?
(原因不明の加速だってさ)

H20年式、3.5万キロのトヨタヴィッツRS CVTを中古で購入しました。
購入後すぐ、通常走行時に信号待ちなどで停車しようと減速、 エンジンが1000回転くらいに落ちたとき、一瞬100回転ほど勝手に吹き上がる。
このときの速度は10~15キロ。ブレーキは踏んでいてもいなくても 症状が出る。
停車する直前に一瞬加速Gが掛かるので、とても危険で不快。
現在、ディーラーに預けて2週間が経過しておりますが、原因不明とのことです

3年落ちだったら安心?見て買ったら安心?
(ボディの板金の形跡なし?足廻りの交換の形跡なし?セミプロさん?)
車検切れだったから試乗できなかった物件だけれど、納車当日ショック異音、
数日でエンジンマウント交換に、ブッシュ交換?どんだけ酷使された車ですか。

平成23年式のワゴンRを中古で購入しました。
一応3ヶ月3000キロの補償付きでした。
購入時に車を見て気になったのは、左のフロントタイヤだけが異様に減っていました。
試乗したかったけど車検が切れていたので出来ませんでした。
ただボディーは鈑金の形跡もなく、足回りも交換した形跡もなかったので、購入を決めました。

ですが、納車の帰りに左前からゴツン!ゴツン!とかなりの音が。
すぐに店に戻り見せましたが、ショックアブソーバーからの異音でした。
ショックを新品に交換してもらいアライメントをとってもらいました。
たぶん前のオーナーが縁石か何かに乗り上げたのだと思います。

しばらく乗ってて、また異変。65キロくらいで走ると車が細かく振動します。
それとノーマルタイヤに交換した時に、左右ロアアームの後ろ側のブッシュがかなりヒビ割れヒドイ事になっていました。

スズキディーラーに行ってみました。
「ロアアームのブッシュは、ここまで割れてると車検には通らないはずですけどね~。」と言われました。
振動は、多分エンジンとミッションマウントの劣化が原因と。
すぐに購入店に行きましたが、「ブッシュは左右新品に交換しますが、マウントは交換できません。」と言われました。
この場合は仕方ない事なんでしょうか?

最後は、こういう方多いですよね。というネタ。

あなたの、その経験値(前の車は10年以上壊れなかった)は、そっちがレアケースかもしれない。
と思えば、4年目で壊れた(結果、1万ちょっとの修理代)くらいで、ここまでの過剰反応はないでしょ?

ダイハツのタントを新車で購入して4年目。
先日、走行中にエンジン警告灯が点滅。「エンジンの中の3つある何かの1つが故障しているようなので、3つ全部を交換した方がいいということで、おそらく修理代5万はするだろう」という内容でした。
エンジンは消耗品ではないと思いますし、納得がいかない気持ちです。
前の車は10年以上乗りましたが、バッテリーの交換はあってもエンジンの不具合はなかったので、とても嫌な気持ち。

EVも壊れます

14/2/8 この連載ネタが、車は壊れますシリーズに続いて、カテゴリー違いの日産ネタとして登場。

さすが、ルノーに乗っ取られた外資の会社!

葉っぱは、電気自動車 カテの方で、詳しく触れてみようか、とも思ったのですが、
このブログでは、「バッテリーというのは、携帯、ノートPCの電池と同じ。」
「EVの助成金ほどムダなものはない!」などなど、
ずっと書いていますので、今更かなと。

それにしてもヒドイもんです。

28か月前にリーフを購入。片道20キロくらいの通勤に使用。
なので、現在約3.5万キロ。
購入当初は、エアコン、ヒーターを使って余裕で2往復出来たが、
今はエアコン、ヒーターを切って、エコモードで走っても、1往復がギリギリ。
(残り1目盛り!スタート時、満充電で、巡航可能距離表示は160キロ)
ディーラーに1週間預けたが、「どこも悪くない。タイヤの空気圧が低かっただけでバッテリーには異常なし。」と返された。
保証は、『正常な使用条件において、新車登録より5年もしくは走行距離10万kmまでのどちらか早い方にて、メーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合(=8セグメントになった場合)に無償で修理を行います。』
ということなので、満充電で12セグメント点灯するため、保証は使えない
というか「正常です」という事らしいが、納得できない!
購入時に78万円の助成金を得ているので「6年間所有する」縛りがありますが­、これでは6年間乗れません。

5年、5万キロで?

これです。いつも書いている
『日本の消費者は「車は壊れない」と思っていますから』
困ったものです。

車は壊れます。壊れたら、直せばいい。
その部品は、また5年5万キロくらいは持ちます。

2008年式、5万キロ、日産エクストレイルが、ガソリンスタンドで突然エンストのように動かなくなり、スタンドの一級整備士の方に修理してもらい、動くようになりました。
5日後、ディーラーに車を見てもらいましたが、
・アクセルを踏んで、踏み込み具合をエンジンに伝えるベンがおかしい。
・リコールとは全く関係ない。
・部品交換をしないとまたいつか同じ現象が起きる。
・新品の部品だと7万円、リサイクル品だと1万5千円。
と言われ、とりあえず様子見にすることにしました。
そして本日、また同じような現象が起きました。
初めて買った車なので知識がなく困っています。
こんなにお金がかかるものなのですか。

こちらも、偶然の5年落ち5万キロくらいでの故障。
出た、タイミングチェーンが伸びた!

重症じゃないですか。
この方には、伝わっているのでしょうか?
ディーラーとの意思疎通、そこが一番の問題ですよね。

スカイラインクーペ3.7GTの2008年型、4.7万キロ、
警告ランプがつき、ディーラーに修理に出して1ヶ月ほどが経ちます。
「カムプーリーの作動不良でタイミングチェーンが伸びている」
ということですが、こんなに時間のかかる修理なのでしょうか?
故障個所を見つけるのに1週間ほど、部品が来るまで1週間、修理に何日かかるのでしょうか?
また本当に治るのでしょうか?

日産も壊れます。

公開日13/7/23

この連載ネタが、カテゴリー違いで登場。
輸入車だけじゃないんです。(メインは逆輸入車ですが)

まずは、最近のおすすめクルマ 的な記事を書かなくなった理由の一つでもあるデュアリスです。

初期型のイギリス産は壊れるんですよ。
(そんなの、これを書いた発売数か月時には、誰も知らなかった。
でも、「ciaさんがオススメされていたのでこの車種買ったんです」って読者の方がいらっしゃるんですよね。相談してよ。)

とんでもない品質だったので、翌年から国内産に。

しかし、設定価格が輸入前提価格だった為か、パーツが色々変わり、
評価がガラリと変わってしまった普通の車になったのでした。
(販売台数も、国内産になってから、目標割、半分もいかなくなった。
欧州では、評価も高く、売れ行きも好調持続なんだけど、何を安物に変えたのだろう。)

一時は、イギリス産だけ中古車相場がガタ落ちしたので、
分かりやすかったのですが、最近は分かり難くなっています。ご注意ください。

07年にデュアリス20G 4WDを新車で購入し乗っています。
しかしなぜか不具合ばかり。
約6年ほど経ちますが下記のような不具合は出ていますか?
1、ヘッドライト内の曇りから始まり水滴(片側)→とりあえず保証期間内でクレーム処理。
2、内張りが走行中に外れてくる→直してもらったが現在も
3、バックカメラのモザイク化。(メーカーオプションナビ)
納車後すぐに。ディーラーに持って行く度に症状が出ないためわかりませんとの事。
4、ハンドル切るとフロントから異音→これもディーラーで確認できず現在も変わらず。
5、運転席のきしみ音
6、燃料計が満タンにも関わらず満タンにならない→保証期間が過ぎてしまい交渉はしたものの有償修理。挙句の果てサービスマネージャー「所詮、機械もんですから」。
7、室内灯すべてが突然点かなくなった→「消耗品ですから」発言。
え?でも一度に全部消えるか?LEDだぞ!結局配線の接触不良と判明。
8、前後両バンパーがきちんとはまらない→ディーラーで押しこんでた。まぁはまったからいいかぁ・・・それでいいか?
9、そして遂にこの暑さの中、エアコンコンプレッサーが回らない!現在修理のため入庫中。
これ以外にも小さいのも含めれば書ききれない。
さらにリコール3回。
すでに諦めモードになっており、買い替えも考え中です。
同じ車をお乗りの方、これとは別の不具合がありましたら教えてください。

次に意外に売れたジューク。
ご愁傷様、ハズレですね。
ディーラーの対応がヒドイ。オッサン、ちゃんと仕事しろ!

日産ジュークを購入して、半年で電気系統の欠陥で動かなくなり修理。
1年半で雨漏りで修理。
2年目でまた雨漏り←現在。
明らかに欠陥車ですよね。
同じ理由でまた修理にだすのが納得いきません。
座席からカビ臭い匂いもするのに、「蒸気で濡れている場合は、泥などがついたわけじゃないので、乾かして終わりです」とゆうのも納得いきません。
安い車を買ってしまったことや、日産を選んでしまったことを反省して、前回まではおとなしくしていましたが、今回は同じ理由でとゆうこともあり、もう少しわたしの身になってしっかり対応していただきたいんです。
もう日産では購入しませんが、せめてあと1年は乗りたいので少しごねたいのです。
それとも外れを引いてしまったなと、諦めるしかないのでしょうか?
女なのでどうしてもナメられてる気がする。

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