新車値引き止めれば？

某ディーラー営業マンとのオフレコ話

最近、雑誌やネットで「○○万円値引きGET！」というのを見て、その値引きを最低目的に来店する客が多い。
もちろんそんな値引きはありえなくて、通常と10万円くらいの開きがある。
しかも、最近の客は学校の「モンスター・ペアレント」よりもたちが悪い。
教師と親だと、多少は上下関係、相互関係、配慮とかあるでしょ？それが、客と営業マンだから、完全に自分が上だと思っちゃってる。
雑誌やネットで収集した「交渉術」を使ってくる。（そんなの、毎月何十回言われていると思ってるの？そのシミュレーションをどれだけやってると思ってるの？あんたが使うのは初体験。正直ウザイんだよね。）
で、高圧的なんだよ。「値引きをしないなら他で買うよ！」
「あなたはサービス業なのだから、顧客満足を第一に考えるべきだろ！」的な。
だから、いちいち面倒くさいので、うちの店では顧客リストの情報欄にランク付けをし、アフターに差をつける様にシステム化したんだ。
リコールやトラブルの際の対応は、確実に後回し、
定期点検など定価どおりか、逆に割増、引き取り納車しない、点検時の洗車サービスなんて一切やらない、などなど。お客が気がつかないところでちゃんと元を取る。

だって。（書いちゃった。）

以前にも書いたが、クルマは、宝石貴金属や洋服のように、ぼったくれない。
（2割引3割引、バーゲンセールなんてない！ヤマダでも無理！）

家電量販店のように、年に何度も来店してくれる訳でもないので、シェア争いをしても家電業界のように販売店にメリットはない。（ディーラーのポイント還元なんて、全くメリット無し！）

120万円の商品を定価で販売しても粗利は25万円くらいしかない。
だから、そもそも15万円も20万円も値引き出来る訳がないのは同業者なので分かります。（しかも、次回来店は8年後。）

ただ、だからって「ゴネられて損失した10万円は取り返す。」か？

「ゴネて通常より10万円も安く買えたのだから、通常値引きの顧客と同じサービスを受けようとしてはいけませんね。（笑）」
って、おかしくないですか？

誰が悪いの？理解不能な値引きをする輩が（ディーラーが）存在するからじゃないの？

お客様が気軽に、楽しく、お買い物が出来ないのは誰のせい？
『カフェ・プロジェクト』なんかで問題解決？

レクサスやMINIディーラーでは、そんな悲しい営業マンとお客の対決はない。
誰に対しても（業者でも）値引き0円だからだ。

だから、純粋に車のお話をする事が商談になっています。

メーカーの偉い人、下請けをいじめるのではなく、値引き止めたら？

新車値引き止めたら？

09/3/21　消費者の皆様、ディーラーの営業マンは、毎日毎日こんなことをされているのです。

ゴネ得にも程がある のコメント欄に本人ご登場で、「消費者として『値引き制度』を利用してるだけですよ。」
と言われると、ま、そうですね、と思いますが。

「だ・か・ら・さぁ、一切を止めればいいのに。」 というネタを2つどうぞ～！

あるホンダディーラー店長がキレてます。

二週間前から、以前Fitを購入していただいているAと電話とFAXで商談してた。
セカンドカーが7月に車検だという情報を得ていたので、ぜひということでアプローチしていたらやっと商談になりました。Aが遠方だしお忙しいので、主に電話とFAXでやりとりしてました。
最終的にインサイトをご検討いただき、できない値引きもやりくりし（本当にお安く）したんです。17日の日に最終お電話が入りOKをいただきました。（8回ぐらいやりとりしたかな）。
納期は5月末ごろです！ありがとうございます。契約書をお送りいたしますのでよろしくお願いします。ご返送ください。
A「お願いしますね～！」 ってやり取りがあったんです。
そしたら20日、Aからキャンセルの電話「嫁が息子と勝手に動いて、違うホンダで買うことにした」って！
は～あ？？何それ？？お前って奴は！！二度と電話してくんな～！

バンガード購入記より

今の車は11年前に購入したRAV4。その時の営業マンTが、実はこの11年間ずーっと我が家にコンスタンスに営業を掛けて来ていた。
Tに電話をして、今や自宅から結構遠い場所になってしまったカローラ店へ。
試乗をするとバンガードいい！買おう！
Tに「駆け引きなしです。その金額をフォードエスケープにぶつけて、安い金額を提示した方に決めます。後出しは認めません。それは私が全て情報提示した事に対する裏切り行為ですよね？だからここで値段を聞いたら、もう二度と価格交渉はしませんし応じません。それを覚悟の上で価格提示して下さい」と言い放った。
旦那は横でゴクリとツバを飲んだ（笑）
さあ、交渉相手はフォードではない。トヨペット店だ！
家から歩いていけるトヨペット店に移動、暇そーな営業をとっ捕まえて商談。Tの見積もりも伝えた。営業マンは奥へ。
正直ここで買った方がメンテは楽。でも、Tとは長い付き合いだし、Tの努力は認めるべきだと思う。（金額を言った時のトヨペット営業マンの表情で、Tが本当に頑張ったのは判った。）
もし1～2万安い程度の提示なら、その時はもう1度Tに連絡して「トヨペットと同じ金額に出来るならそちらで買う」と再打診してあげよう。トヨペット営業マンはアタフタと行き来している。待つ事十数分･･･
ようやく戻って来てつらつらと口上を述べ出した。どうやら本当にTが提示した金額は「有り得ない額」だったそうだ。更に分の悪い事に、トヨペット店の方がカローラ店に比べて工賃が全体的に高い。
・・・で？いくら？ 「えええええ！？」とすっ飛ぶような金額を提示して来た。
「これは脱帽です。買いましょう。」 かくしてバンガード購入決定！
そしてフォードに、営業マンの目の前で電話してお断り。
Tにも、これはせめてものコチラからの誠意だと思って「トヨペットから買う事にしたと説明。」
Tは残念そうだったけど「僕の努力が足りませんでした」と言ってくれた。
長い間営業掛けてくれてたのに、Tさん本当にごめんね。

はい、いかがですか？

ホンダ、いいようにお得意様用契約書使われちゃったね。
（って、こんな客を『お得意様』と思っているその営業感覚が、大甘なんだけどね。）

Tもお得意様用見積もり、いいように使われちゃったね。

11年間も通ったのに。。。結局値引き額。（そりゃ、後出しじゃんけんの方が強いわさ。
「フォードじゃなくて、トヨタに持って行くなんて、裏切り行為ですよね？」 と代わりに言ってあげてみる。）

末端（店長クラスまでか？）はどうでもいい。ディーラーの偉い人、もう止めません？
アフター訪問も止めさせません？だって、ムダみたいですよ。
Tの11年間の営業コスト分考えたら、
で、渾身の見積もりいいように使われて更なる値引き額で買われたら、メーカーとしても大損でしょ。

言いたい事も言えない値引き交渉じゃ～POISON♪

小さな夢もみれない新車購入じゃ～♪

汚い嘘や言葉で操られたくない～♪

という反町なあなた。ディーラーが値引き止めるまでは、楽しい車選びを提案する 車のエージェント へ。

ナルホド、こうやって『ちゃんと元を取る。』のですね(笑)

12/11/18　オフレコ話の具体事例をQ&Aサイトで発見。

何度でも書く。末端の営業マンはどうでもいい。メーカーの偉い人、下請けをいじめるのではなく、
業界の未来を背負う若者達に、ちゃんと給料を出し、値引きを止めたら？

某国内販売会社で人生初の新車を購入しました。
最後は2つのお店が同条件で並んだのですが、これまで乗ってきた車を5年以上点検整備してもらいその対応がまあ、良かったことが決め手となって、その販社に決めました。
私は購入後のすべてをディーラーにお願いしているので、今後のことを考えてのお店選びでした。
3か月待って、納車されたのですが、注文書の後のケアに不足感を感じています。列挙すると
・書類を持ってアポを取って来店したら居留守をつかわれた。
・納車日をお店が把握しておらず、他の店員から「今日の御用は？」
「担当は商談中でお待ち頂く事になります」と言われた。30分以上待たされました。
納車日と時間は10日以上前に担当と打ち合わせて決めています。
車両用意もできていなかった（あわてて用意、乗って帰ることはできました）
・下取りの自動車税還付が、なぜか2か月分商談時の説明に比べ削られていた。
・納車1か月経過後、何のコンタクトもなかった
・本社へクレーム、2日後に担当がアポなしで自宅訪問に来たが、「申し訳ない」のみで、何の経過説明もなかった。
まだまだいっぱいあるのですが、こんなところです。
メンテパックも「これまでの実績」を信じて入ったのですが、もうこの店と付き合うことは厳しいと感じています。
新車購入後ってこんなもんなんでしょうか？
お客面せず、こちらから点検予約とかしないと、あるいは車の調子について都度問い合わせをこちらからすべきなのでしょうか？

この方の、5か月前の質問をみっけ！

レスに驚愕の値引きが！！
新発売からまだ半年で、まだ補助金も残ってて、ほぼワンプライス状態だったアクアが、そんな値段だったのですか。

しかも、上に書いている支離滅裂な『これまでのいいお付き合い』をぶっ飛ばし、他店との競合までしておいて。

そりゃ、
顧客リストの情報欄にランク付けをし、アフターに差をつける
（抹殺するほどのとんでも値引きだった。普通の値引きのお客様なら、優先的に来店対応（もしくはお手間をかけないよう訪問）
納車準備もバッチリ！
1か月点検もきちんとお知らせ（もしくは引き取り納車付？）という事かな？）
『元を取る』手段に出たくなりますわね。

って、どっちも損してません？

H12年式の初代プリウスに乗っています。
走行11万キロ、故障歴はハイブリッド（HV）コンピューター、ドアミラー、PWがここ2年ほどで立て続けに。
この6月が車検月で、かなり迷ったのですが、大きな故障がないため、あと2年乗るつもりで、車検を受けました。
（その際PWの修理と夏タイヤの交換をしました。）
そのディーラーにアクアが置いてあり、試乗すると、思ったより快適。
HVに慣れているので、燃費も似たような感じで違和感なく、更には、去年車幅の狭い駐車場に引っ越したこともあって、家族も、よりコンパクトになるけれど問題なしと。
そこで、担当、車雑誌やネットで出ている以上の値引きと、プリウスに下取り額をつけて提示されました。
車検を受けたてで、まだ走れるのに、もったいないという気持ちと、一方で、「アクアがこの値段で買えるのは今しかないのでは」という思いが交錯しています。
消費税も上がるかもしれないし。とか。みなさんなら、どうされますか？月1千キロの使用を見込んでいます。
商談においては、まだプリウスに乗れることで急いで買う必要がないので、よっぽどの好条件が出ないと…と少々強気で交渉し、結局総額40万近くの値引きを引き出しました。
これで、プリウスの車検整備のコストも回収できるので私としても納得。
担当も「正直破格値だが、これまでのおつきあいを考え、今後もよいおつきあいをしたいという点でお値段を出した」と。

あら、こんなのもみっけ。

懲りない人みたい。
っていうか、人生初の新車じゃないじゃん。
何買ったんだろ？（今はトヨタ党みたいだから、トヨタ以外でトラウマ？）

私は新車を1回だけ買ったのですが、半年間で10回以上不具合が発生、
ディーラーと散々やりあったあげく、公的機関に仲介に入ってもらい、引き取ってもらった苦い経験があり、
新車より、中古車を購入し、その代りある程度の維持修理費を覚悟して乗るようにしています。

こうやって『ちゃんと元を取る。』のですね(笑)2

14/4/1　セレナの値引きネタはこちらにも ディーラーは素晴らしい あるが、比べても破格の70万引き！？）

そりゃ、オフレコ話の通り、顧客リストの情報欄にランク付けをし、アフターに差をつける
（抹殺するほどのとんでも値引きだった。
普通の値引きのお客様なら、翌日修理対応だった
（この方は、メーカーにクレーム上げちゃったので、ヤバい！と対応を変更。）
納車仕上げもバッチリ！
という事かな？）
『元を取る』手段に出たくなりますわね。

って、どっちも損してません？

11/4のQ&A
日産セレナ ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクションの購入決めてきました。車体価格が2703750円
オプション バイザー、マット、ナビ8インチツインモニタースペシャル、コーティングを付けて総額3421700円を値切って273万円で決めてきました。
これ位の値引きが普通なのか？損をしていないか心配になり投稿しました。
3か月後のQ&A
納車当日二列目、三列目シート樹脂部が埃まみれでした。
その時は「自分で拭けば綺麗なるからまぁーいいか？」的な気持ちでした。
1ヶ月半後PSランプが点灯し、パワステが動作しない不具合が発生
サービス曰く、PSモーター及びCPU交換が必要だと。
しかし部品の入荷が2週間後、代車の関係で交換は3週間後になるとのこと。
「おそらく同現象は起きないと思います、もしなってもエンジンON.OFFで治ると思います」と、そのまま何の処置もせず返されました。
「騙し騙し乗れ」と言われてるみたいで納得ができず、メーカーのお客様相談室に相談しました。
すると、すぐに営業が自宅まで謝罪に。
そして翌日には「部品が入りました、代車も用意できました」と連絡がありました。
修理が終わり、帰宅中パワーウインドウを操作したら、今迄なかったビビり音が！
そのままディーラーに引き返しました。
ドア内部で樹脂部がガラスに接触しビビり音が出ていた。
お客様相談室に2度目の相談中ですが、まだ返答はありません。
A1.悔しいでしょうが、車の不具合は全て修理で対応です。
悔しさは、何度でも修理させて改善させるエネルギーに変えてください。
当方も新車を11台入れ替えてきましたが、前車アルファードには手を焼きました。
ショックアブソーバー・サイドドアのヒンジ、ミッション交換まで。純正ナビは3回交換。

ランク付けされてた！

15/1/23　だから、適正価格で買いましょ。

いつものQAサイトに、

ディーラーで、個人台帳をスタッフが忘れて行ったのを見たら、私の名前の横らへんに『ランクC』ってのがありました。『ランクC』の意味を知っている方、教えてください。

なんて質問があってワロタ。

この方、保険使っての事故修理を頼んだら、何の連絡もないまま、いきなり「直った」と連絡
という扱いをされてます。何があって『ランクC』になったか知らんが、おかしな話だ。

ランクBなら、ちゃんと密に連絡をし、
ランクAなら、お安くしてあげる
みたいな事が現実あるって事です。

僕が適当に話を作って、とか、田舎の下っ端営業マンの噂話程度を盛って、とかではないって事！

だから、新車値引き止めたら？

18/6/3　ここの公開日から約10年なんですが（笑）
ネット購入に慣れてきた消費者も、末端のディーラーも、生産性の低い悪習にうんざりですよね？

省略しましたが、ボルボも正価販売が順調に改革進んでいる中での1つの施策が青山の事例。
そして、マツダは下のリンク記事で、改革の途中結果を追記していますが、
メーカーにも、ディーラーにもプラスに働いているようです。
（くれぐれも、念押ししておきますが、我々は消費者の味方です。
業界関係者の声じゃないですが、今の値引きは不透明で不平等。
ランク付けなんていう訳の分からない裏システムを作らなきゃやっていけない。
だったら、正価販売が平等で、今の時代にあった、気持いいお買い物じゃないですか？という考えです。）

新車販売｢脱･値引き｣はどこまで定着するか ネット活用が進まない業界が抱える課題
～そもそも新車販売現場における値引きは、「ある顧客には10万円引き、別の顧客は15万円引きというように、非常に不透明な販売方法」（業界関係者）でもある。
日本国内で自動車のネット販売を行っているのはテスラだ。～
値引き交渉はないが、明朗会計ではある。
最近の日本では新車購入希望者の販売店訪問回数が減少傾向にある。
理由は、新車情報を事前にネットで仕入れ、性能や装備、価格などを、競合車とネット上で比較して希望車種を絞り込み、販売店へ足を運ぶ際には試乗で実物を確かめる程度という消費者が増えているからである。～
既存の販売店においても、何度も値下げ交渉をしたりする手間に負担に感じており、値下げ無しでの定価販売へ持ち込めないか模索している状況
～（マツダの正価販売 の話）～
クルマは数年と長く利用するものだから、買うときだけの損得ではなく、使って、手放すときまでを視野に得する買い方が、賢い買い物になっていくのではないだろうか。（18/6/3　東洋経済より）

本気で値引きを欲しい人が知っておくべき秘訣？

21/9/10　先に結論！「そんなものはない！」って話です（笑）
たまたま見つけたのだが、『30分車検』で有名なカローラ徳島さんは、18年度の利益が、新車販売5億円、中古車2億円、メンテナンス10億円、保険金融3億円だそうだ。（9店舗、売上90億くらい）

利益率が低いんだから、ゴリゴリの値引き交渉したって無意味って分かりますよね。

そりゃランク付けして、非常に一番利益が大きい＝差を付けやすいメンテナンス
（リコール作業なども含む。ディーラーにとっては、メーカーからお金がもらえる仕事になる。）
で元を取る訳ですw

クルマを購入する際に、気になってしまうのは「値引き」ではないだろうか。ここには明確な正解も不正解もなく、ディーラーでの商談時に行われている駆け引きは、ブラックボックス化されている。～
支払い方法や自動車保険への加入は、営業マンのテンションを高める。それは、営業マンの多種多様な実績につながっていくからだ。
新車や中古車の販売台数はもちろん、車検や点検の入庫台数、CSの評価、さらには自動車保険の新規加入数や、ローン契約の件数なども立派な実績となる。特に、車両販売以外の項目は、目標達成が難しい反面、評価点も高い。
保険やローンの実績が伸びる営業マンは、販売店でも重宝され、出世していくのだ。
つまり、現金一括でクルマを買っていく人よりも、残価設定ローンを組み、自動車保険に加入してくれる人の方が、営業マンにとっての旨みが大きい。ローンや保険に加入してくれる人に対して、営業マンは「頑張ってしまう」というわけである。～（21/9/9　ベストカーより）

ちゃんと元を取られた話

23年、納車1年待ちが普通なので、値引きどころじゃない（メーカーが補助して、マージン出したりする必要がない）状況が続いてますけども。

今回のは、元を取られたというか、ディーラーってそんなもんですネタかも。
何十年も定価で買わせ、安くもないメンテ代を払わせても文句も言わず来てくれていたお客様を、たった一度の息子がしゃしゃり出てきた買いかえでバッサリ切ります？
挨拶もしないってwで、他所に行かれてるし。アホ営業マンだよね。

Aさん本人のように、別に地域密着じゃなくていい、メンテもいい、ドライでいい人は、金額だけの付き合いというのもアリなのかもしれません。
が、リコールだ、衝突軽減のシステムエラーだ、エーミングだ
等、電子仕掛けだらけでになっている最近の車はディーラーのお世話になる機会は増えているので、マイナス（元を取られるw）は避けた方が無難かと。

適正価格でいいんだよ、値引きやめれば。

Aさん34歳、当時、人口2万人程度の実家で両親と3人で暮らし。車は計2台で、Aさんは、あまり車に乗らない母親と2人で車をシェアして使っていた。
父親の車を含めた2台とも、地元のディーラーで同じ担当者から数十年購入～
Aさんが26歳のとき、車の買い換えを真剣に検討。「WEBで見積もるとオプション込みで270万円程度でした。～購入費は私が全額出す予定でしたので、金額を見た瞬間は正直『キツいなぁ』と思いましたね（笑）。だからこそ1円でも安く『値下げ』にこだわろうと思いました」
最初にディーラーの担当者は「下取り価格」を含めて3万円程度しか値引きされずに憤慨した。
「良好な関係を築いているから、何も言わなくても頑張ってくれると思っていたのですが、甘かったですね。実際、父母に聞いてみると、これまではほとんど定価で車を購入していたし、車検なども価格面のサービスはほとんどなかったんですよ。完全に数十年、営業担当者にとって『都合のよい客』だったのだと思いました」
2週間程かけて、競合車や別地域のディーラーを巡り再度訪問「1円でも安ければ、即契約して現金一括で購入する」と告げたという。
「ちょっとぶしつけだったかもしれませんが、最安の見積書の新車値引き額は10%程度で常識の範囲内でしたし、何度も交渉すると相手が迷惑なのも分かっていたので、2回目で決めようとしました。私なりに配慮したつもりだったのですが、営業担当者は明らかに不機嫌になっていましたね」
総計約25万円の値引きを引き出せた。Aさんも満足して購入できて、「意外と俺は値引き交渉が上手なのかもしれない」とも思ったという。しかし、Aさんの値引き交渉によって、思わぬ弊害があったことを数年後に知った。
Aさんは新車を購入した1年後に、会社都合で上京。～
父親が新車を別メーカーで購入したことから、父母が体験した「その後」を知ったという。
「まず担当者からの定期的な連絡などが一切なくなったとのことです。
数ヶ月後、車検で訪れると担当が変更されており、前担当者が同じフロアに居たのにあいさつもなかったとか。他社で車検。
父親が新車購入の相談で訪問した際も、あいさつすらなく、結局気まずさから別メーカーの車を購入。～さすがに『やりすぎたかな』と思いましたね」（23/3/29　FINANCIAL FIELDより）