新車購入記

クルマ買うのは大変?!ルークス購入記

いろいろな新車購入記 シリーズ 好評企画32弾目。

久しぶり(補助金期間はバカらしくて書いてませんでしたから。)
長文です。(すみません。面白くて読み込んじゃいまして。)

2年間で車3回、バイクも3回、買い替えているこの方は楽しまれているので、
当社にもお問い合わせしてこられないでしょうし、何も言う事はありません。

が、ごく一般の方には参考になる要素がたくさんあると思ったので、ぜひどうぞ。 (僕の言葉は青で)

09/3 フィットを個人売買で購入→09/12車検切れを機に売却

10/8 H14年式、8.8万キロ モビリオをトヨタディーラー中古車で購入(数日後ナビ、レーダー、ETC購入。)
その数日後、警告灯点灯!納車後から変速ショックが激しく起きる事があり
※納車時に担当者から聞いてました 変速ショック?モビリオってCVTだけど??
13日、担当者と一緒にホンダに赴きコンピュータ診断をしてもらったら、至る箇所の不具合が見つかったそうな。
とりあえず1番の原因は「クランクセンサー」これは交換しないとダメらしい。まあどうしてそうなったのかと言うと、納車前整備でバッテリー交換したのですが、 ホンダ車はバッテリー交換をした際に10分程、何かしなきゃいけないらしい。その辺を知らなかったらしい。これぞ『ザ・トヨタディーラー中古車なら安心ですか?』
だからコンピュータが不具合があると判断したらしく、至る箇所に不具合が生じて、最終的にはクランクセンサーが壊れたそうな。クランクセンサーは一生懸命、エンジンを止めようと頑張ってたそうな
14日、クランクセンサー交換 勿論、ディーラー系だからタダね。
が、現時点で3回程、ショックが出ております。まあ交換前に比べるとモビリオの走りが違うので、しばらく様子見ですかね。
さらに数日後、バックカメラ装着。 エアコンの効きが良くないのでABにてエアコン点検してもらいました。ついでにACブースターも添加、消臭と除菌も。
夕方からCVTオイルの交換に某トヨタ店へ 1ヵ月後、エンスタ装着。お金かけてるけど・・・
10/17 3週間、担当から放置プレーを受け、修理から帰って来たモビリオ。先ほど、ちょいとドライブ。
高速走行中、アクセルを通して足に小刻みな振動が伝わってくる。滑らかに走りません。やはり私は中古車の当たりを引かないみたい。安物買いの銭失いは本当ですわな。いくらで買ったか分かりませんが、結論そうですね。
なので急遽、買い替えを決意! 新車(新古車)の軽に的を絞り、昨日から車屋周りを始めました。
狙いは、ルークス、パレット、タント カスタム、タントエグゼ カスタム

査定で分かった事なんですが、両側スライドドア交換暦ありだそうな。ショックでしたわ。
いやいや、別にスライドドアを交換するのはよくある事で。事故で交換したのかも分からないし。
10/19 パレットSW TS 162万円、値引5万円、下取64,870円
ルークス ハイウェイスター・ターボ 170万円、値引77,665円、下取16,870円
タントカスタムRS 1,797,740円、値引5万円、下取ナシ
パレットSW TS(中古車)1,452,040円、値引ナシ、下取16万円 モビリオを購入したとこ。合計額は確かに新車に比べ安いです。かなり迷惑かけたと言う事で、下取はかなり頑張ったと言ってましたが、新車と価格差が無くなったらお付き合いは終わりですね。

商談ですが、大詰めを迎えそうです。ルークスvsパレットで。
10/16 ルークス 本体1606500円、付属品89400円(マット、バイザー、ボディコート、ナビ移設無料サービス)、 諸費用 98635円、値引77665円+下取16870円=支払価格170万円
パレット 本体1569750円、付属品40321円(マット、バイザー、字光式ナンバー工賃)、 諸費用125405円、値引5万円+下取64870円=支払価格1620606円

10/20 ルークス 値引127710円+下取価格13万円(カウゾー)で153万円 さてさて日産は頑張ってきました。明日、スズキ販売店へ行きます。どうなる事やら

スズキへ。マット、バイザー、ガラスコート(1年有効)、ナビ取外し、字光式ナンバー、 希望ナンバー、メンテサービスパックが付いて「155万」 と言う事で、
日産がナビ移設→ナビ取外しに変更、メンテサービスパック、字光式ナンバー この変更でいくらになるかだけど、希望は「150万」商談終了。勝者はルークス151万!

はいいかがですか?

アルトもだったが、なぜスズキOEM車はスズキよりも日産の方が値引きが多いのだろうか?
(と言っても数万円。生産元のスズキから買ってあげてください。)

それにしても、このモビリオはいくらで買って、トヨタ様に壊されたのだろう?

そして、13万の値段が付けられたこの「危険な車」はどこに行くのだろう?

日産のモビリオには気をつけろ! ディーラー中古車は安心ですか?

ちなみに、値引き交渉は軽ですし、ごくごく一般的なのでコメントはありません。
(おいおい新車購入記じゃないのかよ!)4.の中古車との価格差20万円を見ても普通。

一つだけ、こういう値引きの材料として使われたコーティングはキケン。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加
  • LINEで送る

コメント

  1. やっぴ~ より:

    ダイハツの軽自動車ってよくコーティングしてまっせっていうシール見ますけど…
    (ガラスコーティングでしたっけ?)
    あれ新車施工でも7万から8万程度しますよね?
    私は知人の店でホコリがのらないように、クリーンルームで一緒に手伝いながらしましたけど…。
    まぁしかし軽自動車って本当に高くなりましたね。

  2. cia より:

    やっぴ~さま、どうも。
    そうですね。それに合わせてどんどん重く、豪華になっていますし、オプション(ナビやコーティングなど)も高額になっています。
    が、コミ200万円弱の車選びって、車文化が育まれ、豊かな車社会が描けるようなものに、もうちょっとならないものでしょうかね。

コメントを残す


CAPTCHA


scroll back to top