５．強要は出来ませんが、なるべくLOHAS的な車の選び方を提案します。

これも、完全無在庫の当社ならでは。

LOHAS的車選び　に、ポイントと、オススメ車種をまとめております。

在庫があれば、在庫を売らないといけません。

また、在庫を売る為には、一般消費者が欲しがるような、「見に行ってみようかな。」と思うような、車を仕入れないといけません。

売る側が、「コンセプトはLOHASだ～！」と言っても、集客力がなければ何の意味もないのです。（在庫販売自体、LOHASじゃないので・・・。）

在庫販売をするなら、ボディカラーは黒で、タイヤは幅広で、3Lや5Lで、エアロバッチリのスポーツカーや輸入車を、目立つ所にディスプレィ！ですよね。

６．エコドライブを実践・推奨します。

お客様に「15年、20年乗れますよ。」　「環境にやさしい車屋です。」と言っているのに、自分達は新車を数年毎に乗り換え、大排気量の車を乗り回すなんてことは出来ません。

社用車・マイカー選びは LOHAS的車選び をしています。

エコライフ・エコドライブを実践します。

●急発進、急ブレーキをしない、燃費のいい速度で

車が走るのに最も効率がいい状態が、定速走行時だそうです。
（80キロ前後の定速走行が最適になるように、ギア比などがセッティングされているのだとか）
＝（交通状況に応じた安全な）定速走行に努めましょう。
そして、早めのアクセルオフでエンジンブレーキを積極的に使う。

●基本OFF

エアコンや、TV、ナビなど最近の車は家電状態です。
この家電を稼動する電気を作る為に、エンジンは余分にパワーを使います。　＝基本OFFで。

●アイドリングストップ

これは皆様ご存知ですね。
コンビニの駐車場などでの、エンジンかけっ放し、キー付けっ放しの車の多さには驚きます。
データによってまちまちですが6～20秒以上の停止は、アイドリングストップの方がエコらしい。
（といっても、信号でのアイドリングストップは止めておきましょう。）

●燃費の良い道　地図、道路交通情報などを事前にチェック！

●燃費の良いタイヤ

原料が地球にやさしい！よく転がるから燃費がよくなる！などのエコタイヤが発売されています。

●車体を軽くする

不要な荷物は積まない　軽ければ、燃費は良くなります。＝ダイエット！
ではなく、ゴルフバック、キャリアなど荷物は使う度に積む。

●3ヶ月に一回はメンテナンス　タイヤの空気圧や、オイルなどをチェックする。

●燃費を見える化

ガソリン満タン法で、走行距離を給油量を書きとめるようにしています。
燃費計って、誤差があるんですよね。
瞬間燃費は分からなくても、結構効果があります。

ぜひ皆様もお試しください。

が・・・ 私たちがどんなに努力をしても、東京砂漠は・・・。

東京都の面積は日本の0.6％、ここに人口の約10％が生活しています。

なので、毎年数千億の税金を投入しているにもかかわらず、都内の平日の昼の走行速度は17～19キロ/H程度です。（全国平均は34キロ。ロンドンは30キロ。ニューヨークは33キロ。）

平均時速が1キロ/H遅いと、燃費は１％悪化するとされています。

都心の平均時速があと20キロ/H速くなれば、通過車両のCO2排出量は30％改善されるという試算もあります。根本的な都市計画がおかしいのでは？と思わずにいられません。

京都議定書、エコエコと言いながら、ウォーターフロントにでかいビルを建て、風の通りを悪くし、ヒートアイランド・更なる人口集中を手助けし、それで渋滞悪化してるからと税金投入。

おかしくないですか？

大企業の５０％以上を集中させておいて、地方に税金をばら撒くな！って…。というような話をしても、愚痴にしかなりませんので、現実的に自分達が出来るエコに全力で取り組んでいます。